Jantung Pacu
Mari tengok di balik kap Toyota Innova Zenix V bensin. Ia mengandalkan mesin M20A-FKS bervolume 1.986 cc, 4 silinder, 16 valve, DOHC. Tiap satu silinder disuplai oleh dua injektor. Lewat formulasi baru, terjadi peningkatan tenaga signifikan dibanding model Reborn. Kemudian rasio kompresi dibuat tinggi sebesar 1:13. Alhasil resultan pembakaran empat piston memberi dorongan torsi puncak sebesar 205 Nm di 4.800 rpm. Sedangkan lonjakan daya tersalur 126 kW (172 PS) sejak 6.600 rpm. Efisiensi termal mencapai 40 persen. Menurut pabrikan, formulasi ini menyajikan efisiensi terbaik dan semakin senyap ketika beroperasi.
Seluruh tipe Innova Zenix termasuk trim V, sudah tidak ada lagi menyodorkan pilihan transmisi manual. Kini digantikan oleh CVT K120. Gerak belakang pun hanya tersedia di model lawas (Reborn). Namun penyaluran baru sebetulnya punya banyak kelebihan. Kombinasi antara sabuk baja dan gigi transmisi memperlebar jangkauan rasio untuk mengail potensi tenaga mesin. Tentu dalam kondisi berkendara yang sangat dinamis.
Sistem Suspensi
Ubahan lain ada di sistem suspensi yang meredam guncangan jalan agar terasa nyaman bagi penghuni kabin. Toyota Kijang Innova Zenix menggunakan sistem MacPherson strut di bagian depan. Lalu semi-independent torsion beam di bagian belakang. Selain praktis, paduan kedua jenis suspensi ini diklaim menghasilkan kenyamanan berkendara prima di berbagai kondisi jalan.
Kenyamanan berkendara juga didapatkan dari aplikasi Electric Power Steering (EPS). Hal ini upaya agar memberikan putaran kemudi ringan di kecepatan rendah. Kemudian semakin berat dan responsif saat kecepatan tinggi. Sehingga pengemudi Innova Zenix tidak perlu bekerja keras saat parkir. Namun memiliki rasa percaya diri memadai saat melaju cepat. Sementara itu, stabilizer di belakang dipakai guna menjaga kestabilan mobil supaya tidak mudah limbung.
Kelengkapan Fitur Zenix V Bensin
Fitur standar Innova Zenix V cukup, tidak berlebihan. Beberapa di antaranya ialah dual SRS airbag, sensor parkir dengan corner sensor, vehicle stability control, hill start assist, smart door lock dan immobilizer. Toyota juga memberikan fitur telematika T-intouch di tipe V ke atas. Disc brake terpasang di seluruh roda memastikan rem mobil dapat bekerja optimal yang diperkuat oleh perangkat ABS, EBD dan BA.
Terkait kelengkapan interior, Toyota Innova Zenix V lumayan lengkap. Mobil dibekali layar meter cluster tujuh inci. Untuk putar musik dan pusat hiburan, terpasang head unit 10 inci floating monitor berikut sambungan Apple CarPlay, Android Auto. Di baris kedua juga terpasang dua layar monitor, memungkinkan Anda mengakses berbagai konten hiburan secara terpisah. Namun belum tersedia pengisian gawai nirkabel. (ALX/ODI)